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冷卻器是利用煙道排出煙氣的余熱回收去加熱送風(fēng)機(jī)出口冷風(fēng)或者純凈煙氣的換熱設(shè)備。鍋爐空預(yù)器在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行后，不可避免地會(huì)出現(xiàn)運(yùn)行阻力上升的情況，主要原因就是空預(yù)器堵塞問(wèn)題。
一、冷卻器堵灰嚴(yán)重會(huì)造成的后
1、導(dǎo)致壓差的增加。不僅會(huì)引起引風(fēng)機(jī)電流的增加，從而導(dǎo)致廠用電率的增加；
2、兩側(cè)空預(yù)器運(yùn)行阻力不一致嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致引風(fēng)機(jī)喘振，嚴(yán)重影響設(shè)備的正常運(yùn)行；
3、空預(yù)器堵塞會(huì)導(dǎo)致煙氣中硫酸蒸汽的凝結(jié)速度變快，從而空預(yù)器的低溫腐蝕程度，造成板片穿孔，加快模塊更換時(shí)間；
4、鍋爐空預(yù)器堵灰嚴(yán)重，余熱回收率肯定會(huì)受到影響，影響加熱或預(yù)熱效果，達(dá)不到工藝要求。
二、冷卻器的堵塞原因分析
知道堵灰后果，那么我們就應(yīng)該提前預(yù)防、正確操作來(lái)延長(zhǎng)堵灰時(shí)間和更換周期。那么影響冷卻器堵灰嚴(yán)重的原因有哪些呢？先分析幾點(diǎn)如下：
1、燃料的混燒。為了提高高爐煤氣發(fā)熱值，采用摻燒導(dǎo)致高爐煤氣燃燒引起煤粉周?chē)鯕鉂舛冉档�，推遲煤粉著火；增加了煙氣量，加大了煙氣流速，使得煤粉在爐膛停留時(shí)間減少，影響了煤粉燃盡，飛灰含碳量增加。
2、三氧化硫及煙氣中的酸露點(diǎn)。煤粉燃燒時(shí)，大部分硫燃燒產(chǎn)生二氧化硫，二氧化硫在煙氣中的富余氧氣和煤灰中的氧化亞鐵的催化作用下生產(chǎn)三氧化硫。在煙溫低于一定溫度的情況下，由于三氧化硫與煙氣中的水分容易結(jié)合成硫酸蒸汽，引起換熱板片發(fā)生低溫腐蝕。而且在低溫腐蝕下，硫酸成液態(tài)與煙氣中的灰塵顆粒結(jié)為一體，堵塞空預(yù)器通道。
硫酸氫銨在147-220℃中呈現(xiàn)出高粘性、液態(tài)狀，容易凝結(jié)在板片上，煙氣中的顆粒遇到硫酸氫銨發(fā)生黏附，從而導(dǎo)致板片間發(fā)生堵塞，降低換熱效率。3、冷端綜合溫度
3、冷端綜合溫度是指空預(yù)器的煙氣出口溫度加上送風(fēng)機(jī)進(jìn)空預(yù)器的空氣入口溫度所得到的溫度值，降低空預(yù)器堵灰風(fēng)險(xiǎn)比較實(shí)用的辦法就是提高空氣預(yù)熱器的金屬壁溫，即把空預(yù)器的冷端綜合溫度拔高到一定值。
冷端綜合溫度一般在145-150℃之間，正常運(yùn)行煙氣出口溫度低處為125℃，空氣（凈煙氣）入口溫度30℃作用，基本滿(mǎn)足要求。
4、吹灰蒸汽帶水，水遇灰沉積在冷端，再有酸性液體與之發(fā)生化學(xué)反應(yīng)就會(huì)導(dǎo)致結(jié)垢硬化。
因每個(gè)行業(yè)每種工況的冷卻器的作用都會(huì)多少有所不同。所遇到的堵灰問(wèn)題很多情況下不可避免，知道了這些原因后，能讓操作人員在檢查和維護(hù)方面有的放矢。每個(gè)工況不同，在出現(xiàn)余熱回收率不高、換熱效果不明顯的情況下，知道從哪些地方排查。以及在空預(yù)器運(yùn)行時(shí)注意溫度等數(shù)據(jù)的及時(shí)把控，提高換熱效率和延長(zhǎng)預(yù)熱器堵塞、模塊更換周期。
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